淘宝仓储网络平台或将中小快递公司向城快递转换！

　　电子商务特别是网购的迅猛发展，曾经促进快递业飞速成长

　　然而，快递企业大打价格战、加盟模式不规范等问题导致快递业难以跟上电子商务发展的步伐，制约了两个行业的发展

　　从山东来京打工的阴法勇2004年刚当上快递员那会儿，每天在丰台区的三个镇之间骑车跑上五六十公里，也只能揽来三四个快件。但如今，阴法勇每天只去一家企业收件。“这家企业的网购生意，每天都能发七八十个快件。光这一家我就快忙不过来了。”

　　据中国快递协会统计，至2010年10月，电子商务每天产生的快件量已突破500万件，占我国日发送快件总量的一半左右。电子商务创造了巨大的快递需求，而快递物流又是电子商务不可或缺的环节，两者可谓一荣俱荣、一损俱损。

　　我国快递业务总量五年涨了两倍，一些小快递企业业务全部源于电子商务

　　在电子商务兴起之前，民营快递的发展速度并不快。2005年起，随着电子商务的迅猛发展，其对快递业的正面影响开始显现。当年，圆通速递和淘宝签约，成为其首家推荐物流企业，之后网购迅速成为圆通的主要业务来源，最高峰时，圆通70%的业务量都来自淘宝。

　　几个月后，申通、中通、韵达等快递企业也相继签约成为淘宝推荐物流。如今，这四家公司已经成长为民营快递龙头企业，并称“三通一达”。六年来，网购快件量始终占“三通一达”业务总量的55%以上。在电子商务迅猛发展的带动下，到“十一五”末，我国快递业务总量五年里涨了两倍。对一些小型快递企业而言，电子商务产生的业务量甚至占其业务总量的90%—100%。

　　民营快递仍处低级竞争阶段，价格大战、加盟模式管理脱节制约发展

　　电子商务的迅猛发展，给快递业发展带来了规模效应。近几年，快递业务收入每年都有20%左右的增长。然而，飞速发展的电子商务在给快递业带来机遇的同时，也对其服务能力提出了挑战。长期以来，我国民营快递一直停留在靠价格战抢夺市场份额的低级竞争阶段。七八年前，北京同城快递起价为10元左右，而快递企业为抢夺市场，一度将起价降至5元、甚至2—3元，DDS快递公司甚至曾打出上海同城快递2.8元的超低价。

　　长期的价格战导致快递企业利润积累缓慢，扩大再生产能力不足，造成了快递服务无法满足市场需求的局面。而市场需求增长过猛，还造成了企业管理脱节。快递企业来不及兴建仓库、购置车辆和培训人员，往往采用特许加盟的方式扩大规模。到去年底，我国已获得快递经营许可证的