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2017年3月17日杨浩涌和姚劲波坐在了一起。这是一场主题为“子5线”的发布会。子午线是连接南北两极的半圆弧，此时的“子5线”俨然成为瓜子网二手车和58同城战略合作的标志。
超级生态再现江湖？
迄今为止，欲打造“超级生态”的有两人，一个贾跃亭，一个是杨浩涌。
很多人容易被杨浩涌的外表所迷惑，一张“人畜无害”的娃娃脸，语调平缓细声细气，随意的一件T恤、短裤就可以直面镜头接受采访。看起来内敛、温和，而熟识他的人却知道他的“彪悍”之风。身处商战中的彪悍来源于他的野心，更来源于他对这个世界未知领域的探索和好奇。
杨浩涌，赶集网创始人、瓜子二手车直卖网CEO
杨浩涌，1974年出生于安徽合肥，1999年获得耶鲁大学计算机科学硕士，曾在硅谷世界最大的网络安全公司之一Juniper Networks核心开发组从事研发工作。2004年，看到信息分类网站商机的他，带着从朋友那儿凑来的10万美金，作为创业启动资金回国创立了赶集网。在经过和58同城长达十多年的厮杀后，双方合并。在这场战争中，赶集网总计烧钱20多亿，杨浩涌的作战风格凸显出来。
2015年底，杨浩涌将瓜子二手车从合并后的58赶集中剥离出来，选择了再度创业。不到两年时间，瓜子二手车直卖网成为中国最大的二手车平台。在和58同城就流量、车源、金融风控、大数据等方面深入地合作后，瓜子网二手车对外宣称将通过强强联合打通多维大数据体系，一个二手车领域的超级生态呼之欲出。
超级生态，听起来恢弘壮阔，建好了，会成为超级“帝国”。建不好，岌岌可危，甚至陷入“整日找钱”的地步。
唯烧钱能快速抵达用户
40岁的杨浩涌笑起来依旧带着“小男生”的羞涩，这和他置身商战中的狠角色形成很大反差，作为一个创业者，或者商人，他敢于冒险、下注，且乐在其中。
杨浩涌的“狠劲儿”表现在关键之处的细节中。在和58合并之前的谈判桌上，杨浩涌拿出了一份香港法院对这次合并的禁令。当初老虎基金投资赶集时，签署了一份对58的排他条款，后来为了推动58和赶集的合并，老虎基金把股份先行出售给了58，而这样做是存在违约风险的。
禁令虽不足以使“合并”梦破碎，但可以暂时阻止合并，杨浩涌提出向法院申请撤销禁令的前提是让58同城多支付4亿美元。据说这令当时的姚劲波始料未及，气愤之余差点儿摔了
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