唯品会王炳泉：创新就在不经意之间

　　2、男性的购车情节也可以向女性化发展

　　其实大部分情况下，就连男性用户也分不清A悬挂和B悬挂的区别在哪？A发动机和B发动机区别在哪？谁是在前端加力谁是在后端加力的？其实很多的用户关注的是自己应该需要什么样的车。结合以上，其实男性的购车情节也可以向女性化发展，越来越淡化对性能的要求，全世界的汽车发展，都开始慢慢趋于大同化。在这里面更多的东西是你生活的一些情趣，你的需求怎么在消费中应该被适当的放大。

　　3、认清创业领域的突破点很重要

　 　所以我说，真正的创新你可以去花钱创新，其实我们也在不断的创新，当你真正开始创业的时候，是否真正认清你们所创业领域的突破点在哪？我非常敬佩今天在 这里作为创业者身份出现的人们，真的是非常令人敬佩。但是在大平台上创业，也有很多好的东西，比如说你们最迫切希望的拉新客，我根本不需要做这样的事情， 我只需要告诉很多的人，唯品会在卖汽车就可以了。我们很多产品的设计，模式，产品的装修，页面设计全部按照既定的要求一步一步改善，不要刻意的创新，创新 就在不经意之间。

　　二、O2O中的Online和Offline绝对不是竞争的关系，一定是黏合的关系

　　1、我认为汽车、医疗、餐饮应该是在中国O2O的行业最重的前三，唯品会的汽车也是在唯品会所有项目中最重O2O的行业，当然我们也是目前唯品会最小的部门，为什么？因为我的物流配送系统完全不支持目前我做整车物流的要求和标准。

　 　2、互联网的支付系统，5万以上就会非常的困难，这是银监会规定的，控制互联网风险方面做的规则。怎么样在O2O的产业链上做进一步的发展。就像车，不 光是买，还有维修的问题。别因为你是卖车的，或者你做其他行业的不去关注别的，其实我觉得全都是一样的，修车和看病是一模一样的模式。

　　 3、在这里谈到O2O里面，有互联网往传统行业里转的，也有传统行业往互联网里转的，哪个O最后去取胜？站在我的角度来讲，互联网这边的O可能会取胜。为 什么？第一，互联网企业的历史负担相对少，传统行业的负担太重，特别是汽车，它的投资的起步金额，没个几百亿做不出来，我们看到全世界基 本上汽车都来中国建厂做合资了。相反的，互联网项目的历史的负担会少很多，所以他会放开手脚干。第二，但是我觉得O和O，绝对不是竞争的关系，一定是黏合 的关系。所以我觉得，只有把握好O和O上的合作关系，才能将这个行业走到更理想的状态，没有哪家说是自己往那边延伸延伸就OK了。所以我在这里特别强调， 其实我们互联网线上的O和传统线下的O没有竞争关系。其实汽车的布局才刚刚开始，你们在唯品会看汽车，基本上你们看不到，等到我们把布局做完，就会让他上 到一级的界面。我们也在涉猎汽车生态方面的布局，除了滴滴，快滴，优步之外，老百姓用车问题还有其他的解决方案，还有提供的解决新能源的方案，最好顺着中 国的大势走，让你可以省不少的钱，但是还有一点比较难做的，你需要教育消费者，教育消费者还是要花蛮长时间的。包括我们自己。