马化腾：C2B是腾讯进入产业互联网优势所在

大家看到，金融行业的“存、贷、汇”等业务，在数字时代已经发生深刻的变化。比如，微众银行借助腾讯云的技术，直接将过去商业银行的很多业务都搬到了云端。再比如，移动支付改变了我们传统的支付方式，这在西方金融发展的历史上也没有经历过。这些变化，让我们对风险和信用的评估和管理方式，甚至我们的金融监管方式，都产生巨大的变革。

零售业也在发生同样的变化。过去线上线下的购物场景往往是割裂的，“人、货、场”之间没有实现有效的连接。但随着产业互联网的发展，我们的智慧零售解决方案会越来越有价值。不单单是扫码购、刷脸支付、自助收银这些新体验，传统商场和超市的营销模式、会员服务和整个供应链体系等都在发生改变。目前，目前我们正在和张文中先生的多点，以及沃尔玛等企业共同探索，加速迭代。

制造业借助产业互联网，也在朝着服务业方向转型。比如我提过多次的三一重工，现在把分布全球的数十万台设备接入云平台，实时采集运行参数，远程管理设备的运行状况，提升了运维效率，并开展设备租赁等服务。借助产业互联网，这种从传统制造业向现代服务业转变的现象，未来会越来越多。

第二，消费互联网与产业互联网不是割裂的，二者相辅相成，彼此拥抱。我认为，数字经济的潜力，就在于打通消费互联网与产业互联网。过去20年，腾讯在消费互联网领域打下了坚实的基础，我们拥有国内最大的C端用户平台和最丰富的用户场景。可以说，C2B是腾讯进入产业互联网的优势所在。我们可以帮助传统企业，打通从生产制造到消费服务的价值链，实现从智慧零售到智能制造、从消费到产业的生态协同。让传统企业真正触达海量用户，并更好地适应未来硬件、软件与服务三位一体的智慧产业生态。

举个汽车产业的例子，过去，人与车，车与环境，造车与用车之间基本上是孤立的，信息交换很少。今天，汽车生产厂商的经营模式正在面临着变革，从过去单纯的生产制造企业，向着生产与服务提供商转变，未来甚至会延伸到出行服务。所有制造业都在转型过程中动作很快。比如广汽短短一年时间就把提供出行服务这个想法落地成为现实。在车企转型升级的过程中，我们可以帮助车企，真正触达用户，把我们在消费互联网积累的资源和生态能力，与他们对接，实现消费互联网与产业互联网的融合发展。比如，我们QQ音乐、资讯服务、微信和小程序在车载环境中的应用，还有车载地图服务，或者自动驾驶的模块，我们都可以提供。这里面，数据、用户和品牌都归车企，在这样的合作中，传统产业不存在被吃掉的担忧。腾讯的角色是“数字化助手”，我们并不会跑到汽车产业的赛道上，跟车企直接赛跑争冠军。我们立足做好“助手”，就是希望帮助到车企，让他们成长出自己领域的世界冠军。