姚建芳:“嘿客”是顺丰打入社区电商的第一步

决商品销售和售后问题,但又可以提供精准的供应链,甩掉库存包袱;对消费者而言,可弥补网购非直观感受,增强用户体验。

“嘿客的出现,加速了顺丰速运及其电商平台顺丰优选的全面布局。”中国供应链联盟理事黄刚分析,早在嘿客出现之前,顺丰在2012年就已经步入电商领域,利用物流配送的快捷优势,推出了以生鲜食品为主的网购商城顺丰优选。在黄刚看来,这是顺丰以“物流为通路,渗透电商”的过程。而嘿客的出现,还能够成为顺丰优先线下营销的渠道。

中国电子商务研究中心助理分析师姚建芳分析认为,这种线上到线下的模式,使得顺丰优选和嘿客之间能够互相借力。在姚建芳看来,嘿客的出现,与顺丰速运自身的物流链条密不可分。嘿客的线上业务为合作的电商提供了购物入口,也为线上业务提供了更加合理的物流配送,同时也可以作为快递收发点,没有脱离快递企业本来的业务。

实际上,嘿客不仅没有脱离本来的业务,深入社区的布局还为顺丰速运占据了更多的快递市场。在敖杨的店里,每天的客流量有100多人,其中三分之一的业务是替附近的社区居民收发快件。

中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发认为,快递行业面临的问题之一就是场地难寻,投诉最多的环节出现在派送的“在最后一公里”,嘿客因为选址在生活小区附近,恰好解决了投送滞缓的难题。王 欣

快递行业进入电商领域

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在黄刚看来,顺丰推出嘿客是一次跨界经营。将来的大运营体系将是“商贸+物流+互联网+大数据+金融支付+线上线下体验的综合体”。这也被业内认识预测,物流做电商,电商有物流,预示将来两种行业融合为一体化的趋势。

李广乾告诉记者,融合有不同形式。一种是企业业态外延,形成网购到配送的完整体系;一种是通过利益链条,企业之间项目持股,达成业务共同体。

而当前一些物流企业涉足电商,有被迫应对的意味。“电子商务当前的问题是,配送环境制约着电商的持续发展,所以一些电商已经开始建立自己的物流体系,那么,如果电商今后都朝着自建物流的方向发展,未来会蚕食单一物流企业的市场,所以,物流企业也开始试水电商。”李广乾认为,这也是产业升级和创新的过程。当资本、技术、人力达到一定规模时,企业会主动寻找升级的突破口,从低端转向中端,乃至高端。

但他并不建议物流企业都进入电商领域,物流的发展方向应该是现代物流发展,利用物流网手段
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