快递涨价网购人数剧减 大都转向团购降低采购成本

　　油价涨，通胀来，快递也要跟着贵。昨日记者获悉，随着近期全国物价接连高涨，惠州市内的几个快递公司也已进行提价或是酝酿提价，部分快递公司开出的起步价已较此前调高25%以上，此举也导致惠州市内部分网民开始放弃网购，或转而寻求团购以降低物品采购费用。

　　现状：跨省快递最高涨价50%

　　“11月1日起，惠州寄往省内其他城市快递起价，首重(1公斤内)从8元调至10元，续重从1.5元/公斤调至2元/公斤；惠州寄往省外例如上海快递起价，首重从10元涨至15元，续重从6元/公斤，涨至10元/公斤。”以上的报价，是圆通速递惠州分公司业务员昨日给南都记者的最新报价，根据这份数据，记者发现，圆通公司从本月起省内快递起步价涨价25%，跨省快递起步价涨幅则已达50%。

　　比圆通公司的涨价早一天，是汇通快运公司发出《告客户书》，决定从10月31日起，提高其快递运价，将其省内快递首重和续重分别提高0.5元/公斤，跨省快递首重和续重则分别提高1元/公斤，在通告中，汇通公司表示，“随着通胀，公司的人工成本和运输成本不断提高，特别是近日燃油费用再次上调，给我公司的运作成本带来了巨大的压力。”无独有偶，圆通公司在其《告客户书》中同样坦承，提价系因为“近年来，由于人工成本的不断增加，运输成本的不断提高，特别是近日来燃油费的再次提价。”

　　起因：油价再涨成导火索

　　快递业内人士称，油价上涨是此轮快递涨价的导火索之一。10月26日起，国家发改委宣布将汽油、柴油的零售价每吨分别提高230元和220元，其中柴油价格自2009年6月以来整体上涨了2240元/吨，令物流成本大幅提高。

　　员工涨薪也是加大快递公司行业成本的原因之一。圆通公司惠州分公司总经理张金潮对南都记者介绍，员工工资已从去年平均月薪1500元提高到了1800元“1500元根本没人做。”

　　快递数量增长太快，也是快递企业亏损的重要原因。快递咨询网首席顾问徐勇对记者表示，从今年9月以来，有10多个工作日中国每天的快件量已突破1000万件大关，这给90%以上处在盈亏平衡或微利的民营快递公司带来了经营压力，“从经营的角度分析，一旦快件量的增加峰值超过了自身的服务能力时就会出现亏损，即业务量越大亏损越多。”

　　收货越多反而亏本，张金潮肯定了这种分析。张金潮表示，随着惠州选择网购的市民越来越多，接收的货品爆满，已经导致圆通公司难以周转，“我们一个快件也就是赚几毛钱，再不涨价，要不连几毛钱都赚不到了。”

　　各方反应

　　矛盾的经营者 还没涨 很想涨 不敢涨

　　选择网购的市民，是惠州快递行业的重要支撑者。作为全国四大低端快递公司“四通一达”(即申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运)之一的公司经理人，中通速递惠州分公司经理黄人佰对南都记者表示，惠州市内通过淘宝网网购的市民在该公司惠州的客户总量中占比高达近70%，为了保住这一绝对的主体客户，中通公司在成本高涨的情况下，忍痛选择了维持原运价不变，“如果大家都提价，我们不提价，那我们就能加大对于惠州市场份额的占领。”

　　黄人佰的选择确实有一定根据。圆通公司惠州分公司总经理张金潮介绍，从10月15日该公司提价以来，客户流失总量已达20%，“流失的客户主要是去淘宝网购的居多。”

　　但是涨价的冲动难以抑制。承包汇通公司在惠城区水口区域快递业务的商人严先生，一方面担心涨价将失去客户，一方面又为高攀的成本头痛不已，“一份快件本来就只能赚一两块钱，现在物价水涨船高，油价都接近7元一升了，对我们压力真的很大。”

　　头疼的消费者减少网购　组织团购

　　提价以后，在圆通公司惠州分公司流失的20%的客户群当中，公司职员池小姐是其中一位。池小姐月收入3000多元，以前经常网购衣服、鞋子、食品和家居用品，“以前一般运费是8到12块钱，现在圆通涨价以后，买个东西运费就要贵出四五块钱了。这个月暂时都没在网上买东西，别的快递公司价格也不便宜。”

　　池小姐称，以前觉得网购能省钱。可快递涨价以后，出手谨慎多了，“以前一个月至少网购四五件东西，算下来要贵出几十块钱呢。”

　　和池小姐收手不买相比，上班较为清闲的李小姐则转向团购。她告诉南都记者，现在经常跟办公室的女同事一起团购降低采购成本，“大家在同一个网店看中东西的话，合在一起寄过来只算一个起步价；还有就是看中一个东西，先不急着买，我等攒多了几样东西再一起买，这样也可以省点运费。”