【物流案例】圆通涅槃 变与不变
“总调度师”，再合适不过；杨、闻、李三人，从履历就能看出，既是喻渭蛟的嫡系，同时也都是执行力非常强的悍将。最重要的，此三人在地方公司和加盟商中的威望极高，且身经百战，让他们负责三网的具体业务，有事半功倍之效。这就是喻渭蛟排出的阵形。 在老鬼看来，除了用人所长，杨、闻、李三人在圆通的过往经历也不乏交集，大局观更重，这就为接下来的“三网协同”打下了一个良好的人事基础，有利减少部门之间的沟通成本，最大程度提升执行力。
谋定而后动
10月17日，圆通上海新总部大楼正式启用；同一天，B网承诺达特快在试运行三个月后也官宣“转正”，全速前进。算上已重回正轨的A网（国内快递）和初具规模的G网（国际业务），圆通集团的“三驾马车”在“四大金刚”的掌盘下，正式驶入快车道。前三季度，各企业加大国际业务布局，带动国际快递业务 量同比增长39.3%，增幅较去年同期提高7个百分点，占全部业务量的2.3%，较去年同期提高0.2个百分点。其中，受主要快递企业增开亚洲国家国际航 线的带动，主要企业出口亚洲邮（快）件量占比从年初的9.9%上升至12.2%。国家邮政局10月29日发布的2018年前三季度邮政行业经济运行情况通报中，特别提到了这个业务亮点。公开资料显示，圆通航空上半年开通的6条国际航线，全部是直飞亚洲国家的航线，其中不乏郑州-东京这样的黄金航线。两年前的上市招股说明书里，圆通这样写道：“随着圆通速递逐步向高端商务市场、国际市场拓展，自有航空运输网络将是未来运能体系中的重要组成部分。 ”一路狂奔中，圆通航空自有机队数量已达到12架（5架波音757-200，7架波音737-300），其中实际投入运营的飞机9架。两年后的今天，以高端商务市场为己任的B网承诺达已经 全国开通，以国际市场拓展为使命的G网就在眼前。相较于首航初期“用淘宝件来填满仓位”的流血飞行，随着B网承诺达特快业务的开展，尤其是越来越多的国际 航线开通，其承运的高时效、高溢价的产品和快件对平衡圆通航空高企的运营成本也能带来诸多利好。“我是一个有梦想的人，圆通人就是要为梦想而战。”喻渭蛟再次说出这句话的时候，虽然不似当年霸气，但言语中的沉稳和自信却更让人敬畏。圆通不容低估，不管是现在，还是将来。因为，能够从困境中再次崛起的人最可贵。（来源：驿站 文/驿站老鬼；编选：电子商务研究中心）
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