东航集团淘宝网上开店 打造国内最大的机票电子商务联盟

　　丧失渠道对于任何一个企业都是致命的，这种危机感促使东航及其他航空公司奋力争夺渠道的未来控制权。

　　于是，5月22日刘绍勇与马云密谈了2个多小时，对航空业的发展、IT行业与航空业的结合，进行了透彻的交流，认为航空业与互联网的合作不可逆转。双方业务部门随后密切接触，签订了战略合作协议，决定由阿里巴巴集团旗下的淘宝网为东航开启官方旗舰店，开放全舱位、全航段的机票在线销售；支付宝为东航官方网站的在线机票业务提供直销支付服务。从本周起，旅客可以通过东航淘宝旗舰店直接购票，也可以到东航官方网站上直接以支付宝的账户登录，在选择相应航班之后，使用支付宝上的余额、网上银行、支付宝卡通、网点付款以及新增的消费卡等方式付款。当购票者二次确认全部记录后，由淘宝网向东航传输信息，经东航后台承认，信息将反馈给购票者，至此，整个购票流程完成，耗时大约几十秒钟。

　　事实上，这也是阿里巴巴首次与国内航空业巨头携手。马云称，下一步将向淘宝网的几千万个国内外商家开放东航机票销售业务。阿里巴巴还正在与国航、南航商谈，将开展类似与东航的合作。

　　信息化只是开始

　　通过支付宝和淘宝网，东航直销电子机票解决了支付和人气问题，这是航空公司销售信息化的一根拐杖。这就是虽然东航有自己的直销网站，刘绍勇却要向马云喊话“求救”的原因。做一个网站，技术上毫无困难，难在乏人问津。还有另一根拐杖———旅行业垂直搜索引擎，如“去哪儿”网，有机会把顾客导向票价更便宜或更可信的官方旗舰店，而不是品牌影响力高的携程等大代理商。有这两根拐杖支持，航空公司才看到了摆脱分销系统控制的希望。

　　事实上，航空公司提高直销出票量的意愿，早就被第三方支付平台捕捉到，称为网络支付应用行业的发展亮点。腾讯公司旗下的财付通，在这一领域开拓得更早，2007年5月即开始介入航空支付，目前机票交易额已占其整体交易额的30%，年增长率超过100%。支付宝也不甘落后，2008年以来已与多家航空公司达成合作，仅9月14日到9月20日，通过支付宝订购机票的一周交易量就达到9亿元。据易观国际《2009年第一季度第三方支付季度监测》报告显示，2009年航空客票范畴的网上支付增幅达到440%，同时其规模也占到网上支付总额18%，成为电子支付