扭扭车的四大误解终于得到澄清了

　　如果扭扭车厂商想继续长期从事这个有着巨大市场需求的行业，我建议还需要研究一下另一个在1999年就提出申请的美国专利，专利号是US 6,302,230 B1，发明者是Dean L. Kamen等，据说这是平衡车领域最早的基础专利。

　　所以，做一个像扭扭车这样的创新性产品，以后再像过去那样走山寨的老路，怕是行不通了，这就好像你的对手们在那里盔明甲亮，手持利器，你在这里一丝不挂，想空手夺食，一番搏斗过后，放点儿血这是轻的，搭上性命就不好玩儿了。

　　误解四：专利将绞杀这个新兴的行业

　　据报道，从2015年7月开始，深圳大量的生产型企业从其他行业改为专门从事扭扭车生产，一时间深圳生产扭扭车的企业，从几十家快速发展至600家，相关配件企业达到3000多家，在扭扭车热销时，每天仅通过盐田国际码头发往欧美国 家的扭扭车高达4万辆，在下架前的3个月，中国出口扭扭车折合人民币约200亿元。据阿里有关人士称，在阿里平台上注册的扭扭车厂家应不低于1500家， 即使如此，仍不能满足巨大的市场需求。一切迹象都表明，扭扭车行业是一个拥有巨大市场潜力的新兴行业，也被看做是拉动中国GDP快速增长的一匹黑马。

　　本次亚马逊扭扭车全面下架事件令这一切都戛然而止，有人不无担心的说，专利已成为这个行业发展的障碍，专利将绞杀这个新兴的行业，并呼吁持有专利权的企业要做有良心的企业，不希望个别企业通过专利阻碍整个行业的发展。

　 　专利制度设立的初衷就是鼓励创新、保护创新，并以此促进人类科技的进步，一定时间内专利技术方案的排他使用权是社会赋予创新者的对价，是对创新者的奖 励，无论是法理还是情理，都讲得通。正当行使法律赋予的专利权，跟良心扯不上关系，也不会阻碍这个行业的发展，更不会绞杀这个行业。举个不太恰当的例子， 小偷不能因为被逮捕而怪罪被盗者报警的行为，也不能因为被判刑而怪罪被盗者毁了他的人生。当然，忙着搞危机公关什么的，也是走错了方向。

　　试想，如果没有Dean L. Kamen，可能就没有平衡车，如果没有陈星，可能就没有扭扭车，如果没有杭州骑客，可能就没有改进后的扭扭车产品。他们都要求了专利保护，而且也都打过或正在打着专利维权官司，那你说是他们绞杀了这个行业，还是创造了这个行业呢？

　 　经过专利检索，发现陈先生是滑板车、平衡车方面的专家，曾研究出过非常多的各种代步小型车的技术方案，1000万美金的专利独占许可费说明了专利的价 值，证明了他对这个行业的贡献。那反过来看看，我们的很多扭扭车厂商，价格战是最擅长的，也可能是唯一能用的竞争手段，将一开始售价1500美金的扭扭车 做到了售价150美金。正是这种超低的价格导致了不得不使用不合格的廉价配件，最终造成了起火、爆炸等一系列质量安全问题，使消费者提扭扭车色变，让航空 公司敬而远之，到底是谁在绞杀这个行业？