网络订票若能考验18个月后机票代理费或将清零

　　 事实上，近年来，国内航空公司已开始减少与代理商的合作并意识到机票直销的重要性，并一直大力发展直销业务，直销比例持续提升。

　　 2006年，国航的机票直销额是1.1亿元，2008年，直销额直线上升为24亿元。2007年年底，南航成立了信息中心，并提出了2010年机票直销比例占40%的目标。

　　 同年，国航也斥资2000多万元建设全球电话销售服务中心，随后又与垂直搜索引擎网站“去哪儿”合作进行直销。2008年12月，海航在淘宝开设旗舰店，销售机票；2009年6月，支付宝与中国联合航空有限公司宣布达成战略合作，同年7月，春秋航空与支付宝的合作正式上线；2009年11月，东航在淘宝网的官方旗舰店也正式开业。

　　 针对取消代理费的必然趋势，王一力表示，游易网已经开始为没有代理费的那天准备了。从2月起，游易网就已承诺网络订票时把机票代理费返还给消费者。发展前景更大的自助游产品成为游易网目前的主攻方向。“一旦哪天没有代理费，所有用户必被推到网上，所以谁先走一步谁就有机会。”

　　博弈依旧

　　 而在首都航空电子商务主管宋亮看来，应尽快设计出一个体验式的官网，从而摆脱航企直销的尴尬局面。“与国外同行相比，国内航空公司官网存在的最大问题就是订票操作流程太复杂，便捷程度不高。设计者虽然很好地表达了公司的意图，但却忽略了用户的感受，造成不少旅客在订购机票时因不熟悉流程而频频遇阻，最后只得放弃操作，选择分销商。”

　　 宋亮同时表示，国内航空公司的官网通常只销售本公司的机票，这也会给用户订票造成障碍。“如今，携程、艺龙、游易等机票代理网站，在市场上的认知度已非常高。如果用户通过它们便能买到所有公司的机票，那为什么还要局限在航空公司的官网上订票呢？航空公司只有增加业内合作，扩展机票的网络销售范围，才能找到解决这一问题的关键。”宋亮说。

　　 与此同时，国内航空公司的直销手段不够丰富也是制约因素之一。据了解，美国航空公司网站上拥有数量极其丰富的信息，内容涉及旅客在乘机前、乘机时和乘机后的各个环节，全面的信息吸引了