网购客户聚沙成塔 电商物流差异化竞争存蓝海

　　“这多少与物流公司和淘宝的下单体系对接不畅不无关系。”宋建洪对《小康-财智》说，卖家通过淘宝的平台对物流需求下单后，在物流公司平台对接过程中，还需要双方通过线下的联系来确认。宋建洪认为，这样的方式，对双方都费时费力，而且物流公司很有可能由于订单增多时无暇顾及而影响服务质量。

　　宋建洪发现，正是繁琐的对接过程，让很多买家选择了线下交易，“往往一个电话就可以搞定。”

　　“我认为，完全可以通过线上沟通来予以确认。”宋建洪说。宋建洪向《小康-财智》记者说，他更希望物流快件都能够通过线上交易予以完成。他承认，相比线下交易，线上交易对于物流公司的盈利更有保障。“线上价格是公司与淘宝签订的，砍价空间不大，对于公司利润有保证。”

　　“当然，要摆脱价格战的困扰，可能还需要物流行业协会出面，对于目前混乱的市场状态做一些规范。”宋建洪说。

　　当然，企业的差异化的努力也必不可少。比如说，申通，就提出了一个名为“仓储服务+配送服务”的整体电子商务物流供应链服务解决方案。

　　夏祖斌就此解释说，经过多年的电子商务实践，许多网商已经从小商家发展成了规模化的公司，有的网店甚至单独成立了自己的B2C公司，而C2C中的卖家从C变成B之后对服务就会有不同的要求，不仅仅是价格上的优惠，还有其他方面的服务需求，比如B2C的商家有可能需要公共仓储服务。另外，一些企业商家对于电子商务物流的管理不熟悉或者不想投入太多成本，申通就提供了产品，以帮助或满足这些有需求的网商。

　　夏祖斌认为，电子商务买家们的潜在需求，很有可能开辟出物流行业的另一片“蓝海”，而这就是物流企业的下一个的机会。