2017年O2O大盘点：死亡之风下的共享单车
也许对更多的从业者来说，行业的优胜劣汰是种必然，这种情况也一定会到来，但怕是谁都没想到，对共享单车领域而言，这一现象来的这么的突然、这么的快速且迅猛。 2017年6月13日，悟空单车发布微博宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。 至此，悟空单车也成为行业首家彻底退出的企业，在宣布停止运营之前，悟空单车将押金全部退还给了用户，总计约100万元，涉及用户约一万多人。 作为首家倒闭的共享单车企业，悟空单车的倒闭成为国内共享单车行业的转折点。 悟空单车的退出，也反映出了共享单车行业存在的弊病。在共享单车诞生之初，头部效应就十分明显，政府资源、媒体资源都集中在行业领头的几家公司上，马太效应聚合之下，小公司劣势明显。 而在风口之下，共享单车抢占市场“烧钱”也十分疯狂，悟空单车创始人雷厚义在事后表示，创业不要盲目跟风，行业最早的几家拥有先发优势，而后来的人，若是没有十倍兵力和资源不要贸然跟风入局。 而在悟空单车倒闭之后的第8天，另一共享单车品牌——3Vbike，声称大量单车被盗，因管理不善而退出市场。 这一系列事件无不昭示着，共享单车行业的寒冬，正在悄然逼近。  押金挪用成灾 洗牌风暴来袭 7月，共享单车迎来了行业的下半场——凛冬已至。 《南方网》在当时率先发出报道，小鸣单车实际控制人邓永豪失去联系，杭州公司大部分资产已经变卖，位于西斗门路9号福地创业园的办公室到期清退，员工跟公司失去联系。小鸣单车用户开始反映押金难退问题，引发用户退押金爆发。 一石激起千层浪，各家共享单车就像是约好的一样。8月2日，南京町町单车与栖霞工商局失去联系，被栖霞区纳入异常企业经营名录，后被证实因资金链断裂而停止运营。町町单车创始人丁伟因涉及父母公司股份进入监牢，之后也传出部份用户押金未退事件。 9月29日，酷骑单车发布公告，称因资金周转出现问题，公司作价10亿元被四川某公司收购。 11月，先后两家共享单车也先后宣布倒闭。先是在15日，在众多吃瓜群众没有一点心理防备的情况下，被认为行业第三的小蓝单车突然宣布倒闭，押金未返。在仅仅过了八天之后，小鸣单车也爆出大裁员和工资拖欠问题，CEO陈宇莹离职，公司实际控制人邓永豪失联。 以小鸣单车、小 |
