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回顾2017年，在共享经济领域的热点事件中，共享单车无疑吸足了群众眼球，从上半年的火热风靡，到下半年的行业洗牌，期间共享单车领域的各大乱象也频频暴露。
随着共享单车的火热，一系列问题也开始频繁出现，这种境况也引发了监管部门关注，各项监管政策纷纷出台。
当资本的盛宴过后，共享单车也迅速进入到了大洗牌阶段，企业盈利模式弱点的暴露，让共享单车倒闭事件接连见诸于报端，整个行业也陷入寒冬。
而作为行业两大巨头，ofo和摩拜在不断的融资和扩张之后，能否带领共享单车行业走向未来，仍然还需要时间考验。
问题频发 监管出手
在2016年摩拜和ofo相继上线之后，中国单车的共享之风逐渐刮起。据统计，截止2016年底，国内至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局。
而伴随着共享单车的风靡，全国各地安全事故也频频出现。在今年3月，江苏无锡一名未满12周岁的儿童破解密码后，骑着共享单车在城市主干道上与一辆电动发生碰撞，造成双方人员受伤。同样在3月，上海一名年仅11岁的儿童，骑着共享单车在上海市天潼路浙江北路与一辆大客车相撞身亡。
这一系列的安全事故，最终引起监管机构对行业规范性的重视。3月23日，上海市自行车行业协会率先发布了《共享自行车产品标准》和《共享自行车服务标准》，对骑车人的身高、年龄都作出规定。
除频频发生的安全事件之外，共享单车预付金问题开始走进消费者视野，引发消费者关注，为此，中消协于3月份就押金问题集体约谈共享单车服务企业。
4月27日，针对网络热议的共享单车押金难退,又是上海市率先发布《上海市规范发展共享自行车指导意见(试行)》，称用户的押金及预存金，将由中国人民银行上海分行会同相关部门监管;企业不得将用户个人信息等数据公开或擅自泄露。并再次强调安全问题，包括应对用户提出实名制登记及注册要求，并为用户购买人身和第三者伤害保险。
随后，国家交通运输部于5月22日发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，再次强调了共享单车的押金制度：企业如果收取押金、预付金，一定要严格区分用户资金和企业自有资金，实施专款专用，接受监管等，并要求企业建立完善用户押金退还制度。
在上半年，共享单车的在监管之下逐渐趋于规范，一切似乎都朝着光明的未来前进，但随着下半年的缓步走来，人们对共享单车的美好幻想开始逐步破灭了。
首家企业倒闭 行业积弊爆发
早在共享单车遍布大街小巷之时，市场就有声音曾
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