广东抢占汽车“智造”战略高点 加速布局工业互联网

        10月30日，国务院审议通过了《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，《意见》指出，要通过发展工业互联网来促进实体经济振兴，加快转型升级；11月21日，广东省工业互联网产业联盟宣布成立，同时发布了《工业互联网平台白皮书》，并宣布工业互联网平台将助力广东10000家制造企业“上云用云”……这一系列利好消息的背后，是广东制造向“广东智造”转型升级的全新机遇。那么身为制造业和互联网大省的广东能否充分把握好这一轮新机遇呢？围绕这一话题，近日，本报联合腾讯互联网+合作事业部、中国信息经济学会、北大光华管理学院的专家团队对广东制造业的一些重点行业和龙头企业进行了调研，看看他们是如何将互联网技术、应用科学，合理、有效地应用到企业的管理、生产实践中去，又是如何借助大数据、云计算，为企业发展插上飞向“云”端的翅膀。

上周举行的2017广州国际车展上，40多台全球首发的新车赚足了眼球，大量的“黑科技”展示也让参展观众流连忘返。但对于业内人士而言，车展期间广汽和腾讯牵手，宣布将共同打造智能网联汽车新生态的新闻则显得更加重磅——一家传统汽车生产制造商，一个面向未来的互联网巨头，两者之间看起来似乎没有太多关联，但随着汽车智能化时代的全面到来，两家巨头的联手却意味着可能碰撞出无数创新的火花。事实上，早在和腾讯签署战略合作之前，以广汽为代表的广东汽车制造企业就已经在汽车的生产制造环节上不断引入互联网、人工智能等领域的新技术、新应用，在以智能制造为核心的工业4.0体系建设方面探索出了不少成果。

-工厂探营

智能生产成提升能效比关键

为了迎接年末消费旺季，各大汽车厂商都在开足马力，然而在番禺化龙的广汽传祺焊装生产车间里，记者却没有看到人声鼎沸、热火朝天的景象。在这里，没有堆积如山的零部件，没有机器的轰鸣，取而代之的是190多台不停忙碌着的焊装机器人，它们有条不紊地在产线上进行着精准运作，配合上其它的自动安装作业机器人、码垛机器人，每隔不到60秒，便能有一辆全新的传祺汽车下线——这并不是什么科幻电影里面的场景，而广汽传祺充分依托互联网、云计算、大数据、人工智能等新技术打造的新一代智能生产车间，在这些新技术的加持下，原本年设计产能35万辆的工厂，预计今年能实现50万辆的生产需求，能效