平安收购一号店80%股权试水电子商务

前在接受媒体采访时，曾提到了一号店的物流，“一号店广泛的物流配送网络，将让平安车险电话营销的保单迅速及时地送达客户，将有助于平安车险电话营销业务的迅速扩张。”而前述上海平安保险公司人士表示，“一号店的物流不错，这也是它一个很好的附加值”。

        物流配送是不是平安看重一号店的理由？这一猜测在一号店市场总监汪毅处得到了证实。汪毅告诉《每日经济新闻》记者，一号店与中国平安确实有“非常战略的合作”。汪毅表示，“平安有没有收购一号店，有没有投资？我没有被授权，都不好说。也许以后会有一个正式的官方的说法。”汪毅证实，双方特别的合作在于“一号店也为平安配送保单”。

        据悉，一号店的物流配送主要有三部分：一是自建；二是与第三方物流公司合作；三是在特殊商品上引入供应商做物流，比如鲜奶就由蒙牛自己的人员配送。

        汪毅表示，一号店自建的配送队伍中就有专门为平安配置的，“这部分人员要求比较高。首先要求是本地人，熟悉情况，因为保单这类产品的金额一般较高，虽然我们有移动POS机上门服务，但收款和回款都要信任的人来做。同时，我们还对这部分保单配送员做特别培训，他们可以对客户进行简单的答疑和指导。”

         传统行业触电互联网

         建设属于自己物流体系是否是电子商务的行业趋势？汪毅并不完全同意这个命题，“第三方物流公司不稳定，这是事实。但自建物流的相关成本都很高，要根据自己公司的实际情况来。当当、卓越主要卖书和音像制品，京东以电器为主，这些商品都比较标准。但一号店上的商品差异化较大，保质期、仓储运输条件等要求都更复杂。所以都要看实际情况。”

        汪毅认为，“物流也是一个商业模式，物流已成了‘第二道竞争力’。”他说，以前的电子商务网站都以为网站是和用户直接接触的，只要把信息流做好就行了，但这只是一个层面。后来大家认识到物流也会直接与用户接触，甚至更紧密，物流人员的服务态度、产品到达时的外包装等都是电子商务公司的“第二张脸”。

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