电商VS供应链，B2B演的到底是太子妃还是老炮儿？

　　其实，老炮儿们不就是这样么？走的是老江湖，说的是老规矩，虽然看起来脑子有点赶不上趟，但是重情义懂规矩，一身横练硬功，不说狠话，不办软事，当出手时可以放手一搏，功成时也知道如何身退。最重要的是，老炮儿们深谙江湖道法，且无出其右。

　　了解了两者的区别，找两个例子来稍作分析。

　 　2015年以来，名气最大的B2B行业，主要集中在钢材、塑料等大宗商品交易领域。各种名目繁多的“找X网”，从撮合开始，也慢慢一定要回归线下。为什 么？说白了无论是从行业历史还是行业性质来看，这都是一个传统行业——仓储、物流哪一个环节离得开线下。另外，据传某著名“找X网”的内部结论，“启动运 营一段时间后发现撮合不动了”，必须调转船头向线下拓展线下服务，原因也在这里。那么这些行业当中的B2B，无论你想或者不想，最终还是得演好老炮儿这个 角色。

　　再看个例子，阿里巴巴，一个披着B2C服务的外衣但是靠B2B赚钱的公司，通过吸引海量的C端流量贩卖给平台上入驻的全国乃至全球的零售服务商，57%的收入来自广告，25%的收入来自交易佣金。但是，就是背靠这么一个海量电商平台，阿里近些年的一大核心战略恰恰在线下，在售后交付即供应链服务能力的布局上。构建菜鸟网络物流帝国，大手笔战略入股苏宁，再加上各种大数据、云计算能力的投入和支撑，且不论效果如何，从战略意图上看，都是为了提升供应链的运营效率和经营能力。

　　当然，阿里这些动作主要还是因为来自竞争对手的压力，国内是京东。比较而言，阿里线上能力所产生的差异化价值越来越不明显，反而在无论是线下服务体验、仓储物流布局、线下服务成本控制等供应链能力上均受到京东的压制。阿里如果再不加快补齐短板，就有被京东在一二线市场彻底打败的可能。国际上，亚马逊也在不断施压。根据最新消息，亚马逊正在悄悄布局一个庞大的自营化的国际物流体系，意图与阿里在跨境电商领域一决雌雄。

　 　看来看去，供应链作为阿里与众多电商巨头争夺的核心阵地之一，将在其战略版图上占据越来越重要的位置。在这种竞争格局下，相比较供应链能力的重要性，电 商的轻质化反倒转化为劣势，并且退居二线成为次要问题。这也验证了阿里的身份，一个一开始的老炮儿，多年太子妃角色扮演之后，竞争压力下要重整老炮儿旗鼓 ——阿里想必早就明白，线下服务这件事儿，不重不行，不踏实不行，不服不行。

　　例子无法穷举，但也不必多说，重为轻根，大巧若拙，就是此类型B2B的大道。