京东商城次日达服务范围扩大 拉大同行差距

如果说8.15价格战是争夺客户眼球和品牌认知的营销，那么保证后续的服务才是真正抓住用户的法宝。京东与苏宁的战争已经全面展开，当人们还在讲所有的目光聚焦在产品和价格上时，殊不知电商暗战已悄然开始，服务战也已然拉开了序幕。

　　众所周知，物流是制约中国电商发展的主要因素，物流也是电子商务网站竞争制胜的最重要法宝。近日，京东商城再次升级次日达服务。从其官方网站可以看到，150个城市推出了“次日达”服务，覆盖华北、华东、华南、西南、华中、东北等六大区。虽然次日达服务已经不是电商一家独有，但细心的网友可以通过京东官方网站看到，这150个城市并不像其他电商主要集中的T1，T2线城市，而是更多遍布延伸到全国的T3-T6线城市。此举，京东不仅成为目前同等服务配送覆盖范围最大的电商企业，也是将配送服务推进更深、更远的电商企业，同时将行业服务标准和范围再次升级，拉大与同行的差距。

　　事实上，国内各大电商企业在解决物流“最后一公里”问题上也是不遗余力。苏宁电器计划在未来两年投资超过150亿元建设物流基地，当当网正在杭州选址建造物流中心，明年春天预计可以实现杭州周边160公里配送“当日达”。然而，这些“进行时”和“将来时”虽然有着美好的愿景和构想，而京东商城次日达、211限时达以及晚间配送的“现在时”已然更胜一筹，并拉升了电子商务行业整体物流水平。对比苏宁易购与京东商城的配送，差距显而易见，我们不得不承认苏宁易购想追上京东商城，未来任重而道远。

　　业内曾有说法，在第三方社会化物流建设完善之前，中小电商“不建物流是等死，自建物流是找死”，这也从侧面说明，建设物流的浩大工程并不能一蹴而就，京东商城自2007年开始自建物流，为此投入数以亿计的资金，作为电子商务企业在物流领域的“探索者”，京东商城一直走在行业的最前面。通过自建物流及多样的配送方式，让我们切身感受到电子商务的便利和未来的发展潜力。

　　随着B2C企业自建物流逐渐走向开放，第三方专业物流公司能力不断提升，以及更多电商企业开始选择外包，使得行业产业链走向良性循环，社会化物流体系已然形成。对京东商城自身来看，POP开放平台的商品品类扩增，和自身物流配送水平不断提高，将升级京东商城的客户体验，同时，对于合作商家而言，也能共享京东商城成熟的物流支撑，实现了京东物流使用价值最大化，与合作伙伴实现共赢。

　　电子商务的飞速发展与人们对网络消费日益增长的需求成正比。从电子商务平台上琳琅满目的商品，到客服、支付的细节优化，再到“与时间赛跑”的物流配送，不断完善的购物流程开始深入到消费者的生活之中。