被忽视的产业互联网 有赞的底气与SaaS行业的困境
(网经社讯)5年打底1年下沉，这是有赞所在的SaaS行业的写照。一年之前，有赞创始人兼CEO白鸦在面对各个领域的媒体采访时，还需要向记者普及什么是SaaS，而如今，回顾过去一年行业的发展，白鸦不无感慨地说，“不少同行的玩家都早已不见了踪影。”而同样看不懂SaaS行业的可能还包括资本方。11月27日，在“有赞六周年感恩答谢会”上，白鸦接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“过去半年和未来一段时间，我不会主动去见任何一个投资人，因为太多人不懂，也没有必要一遍遍去解释，有赞要做的就是把精力花在产品、客户和服务身上。”在白鸦看来，得益于当下的创业环境和经济环境，处于前端的“消费互联网”较为容易拿到融资，而处于后端的基础设施服务也可以凭借数据积累及盈利能力获得高估值，这两类业务已经很多、很成熟，不缺商家。“真正缺的是提供落地系统解决方案、提供实施的服务，这正是有赞在做的，这事苦、赚钱慢，但是很有价值。”不过，记者也注意到，从有赞公布的业绩数据来看，其商家的经营业绩呈现稳步增长态势，这对SaaS服务商有赞来说无疑是利好的，但从整个SaaS行业来看，其中却也不乏阻力与挑战。在行业人士看来，这是一个很苦却很有价值的行业；同样，这也是一个需要长期培育，而太多人又看不懂的行业。有赞是家什么公司？从一家零售门店的小程序接入说起在杭州城西银泰购物中心一层，有一家名为“奇客巴士”的智能硬件零售门店。《每日经济新闻》记者在走访过程中注意到，时不时就会有年轻的消费者带着好奇的目光走进这家店中，随手拿起感兴趣的商品把玩，一呆就是二三十分钟。这是一家以黑科技、高颜值著称的智能硬件连锁实体店。据了解，在这家面积约300平方米的门店中，陈列了近千个商品SKU，消费者进店后可以随时拿起商品体验。“这样的交互能够加强门店与消费者的连接。”奇客巴士创始人李晓鹏告诉记者，奇客巴士骨子里印刻的是新零售，而所谓新零售，其实就是将传统零售中“人、货、场”的思维模式打破后重新塑造，将人们对产品的需求转变为对门店的依赖，让门店成为零售场景中最具价值的部分。但在新零售的实践探索中，线上是李晓鹏颇为纠结但又“避不开”的地方。他认为，3C数码在线上已经是红海行业，贸然进入必然会撞得“头破血流”，所以在成立后的两年里，奇客巴士一直在等待时机。小程序的出现让李晓鹏看到了进场的机会。“奇客巴士极为强调与人之间的连接，其实可以理解门店与用户之间的社交。”在李晓鹏看来，依附于微
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