死伤大半之后 生鲜电商的幸存者们仍在探索如何送货更快

的电商领域,阿里和京东已经构建完成自己的商业模式,并且拥有了其他平台难以企及的用户流量。因此,当它们开始布局生鲜领域时,平台的流量也成为区别于其他生鲜电商的重要优势。

但在孙原看来,传统B2C平台的运营模式,对于生鲜品来说并不是特别的契合。她提出,生鲜品类对消费者而言,是一种社区型业态。以往大家都是在社区周边的菜市场、便利店购买,其特点就是高频,便捷。

在传统物流服务中,京东和天猫提供的当日达和次日达服务已经是最快的配送时效。这虽然已能满足那些对时效性并不急迫的消费者,但如果从社区型业态的要求来看,这还远远不够。正因如此,O2O服务才得以发展。

京东生鲜事业部果蔬采销部的总经理张伟告诉凤凰科技,京东生鲜自营的配送时效可以做到211限时达,而旗下京东到家提供的O2O服务可以实现1小时达。京东到家通过连接社区周边的线下门店,向消费者提供生鲜及超市产品的配送服务。

此前,京东与沃尔玛的深度合作,以及入股永辉超市等布局,为京东到家提供了诸多优质的入驻商家。截至目前,沃尔玛和京东到家的合作已覆盖全国18个主要城市,共计134家门店。

同样开始线下布局的还有阿里。天猫生鲜负责人无龄告诉凤凰科技,他们也在通过自营的方式去探索一些新零售的改造和提升,比如通过便利店或前置仓的模式来实现1小时达。

实际上,阿里此前推出的盒马鲜生,便可以看做是一个大型的“前置仓”,它为周边3-5公里的消费者提供30分钟送达的服务。但是,盒马鲜生的单店投资成本实在是太大,目前还很难做到大规模的复制。“前置仓”背后的重资产策略

每日优鲜是“前置仓+极速达”模式最早实践者。以北京为例,其目前已经拥有200多个前置仓,平均每2.2平方公里有一个仓。  死伤大半之后,生鲜电商的幸存者们仍在探索如何送货更快

生鲜电商的广告“买生鲜?不用去超市”

前置仓的出现,相当于将原先城市一级中心仓的模式改成了二级架构。通俗来说,就是以前冷库在城市郊区,现在则搬到了用户家门口。这样一来,前置仓的覆盖半径在3公里左右,配送速度得到了保证。

这也成为众多生鲜电商纷纷开始进行布局的一种模式。如果说B2C模式能保证商品的“好”,而O2O模式能做到配送的“快”,那“前置仓”的模式便能够将“好”与“快”进行结合。

无龄表示,天猫目前在北京和上海已经分别部署了30多个前置
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