阻击“双11”，电商上演超限战
“去年‘双11’，淘宝系在创造交易191亿元奇迹的同时，也遭遇了全国快递公司‘爆仓’。”河南省电子商务协会常务副会长张苏丰称，阿里巴巴最不愿意看到的，是京东、易迅借其自建物流体系优势，导致客户群移情别恋、供应商资源被挖走。 今年5月，马云亲自出山召集全国数家物流大佬与投资商，组建“菜鸟智能物流骨干网”(以下简称菜鸟网络)，宣称“让全中国任何一个地区做到24小时送货必达”。 据报道，10月12日，马云“菜鸟网络”拟向郑州航空港区投资10亿元，打造中部地区的核心节点。这也是继天津、上海、广州、武汉后，阿里系在国内“圈”的第五个物流基地。 无疑，这会刺激“阿里对手”们加码这场“全国物流军备竞赛”。于是，“一日四送”、“19元起包邮”等白热化竞争手段，在业内不断垒砌。 如果说，“物流效率战”，是各家电商在PK消费者满意度与购买效率，那么在今年，他们在互联网金融板块表现的强势“跨界”，则更为清晰显现了寡头争夺“资源控制权”的彪悍。 今年“双11”前，苏宁云商申报国内首批民营银行牌照，仍待字闺中，但凭此可洞察苏宁涉水金融的全貌。 如苏宁云商总裁孙为民所说，苏宁做银行有自己的优势，一是在消费者方面，可以提供信贷消费，并刺激消费；二是可向供应商提供融资服务，实现利润；三是对沉淀下来的资金进行再投资再理财。 简单概括，靠单一的商品促销聚拢消费人气与供应商资源，已过时了。类金融产品或服务，才是使电商平台聚拢消费者资金、放大现金流滚动效率、发掘新盈利机会的最佳武器。 “从单一的商品价格竞争，跨越到‘物流+金融’两板斧。”在张苏丰看来，这标志着中国电商行业由“石器时代”已全面进入“冷兵器时代”，当然，距离O2O模式的“火器时代”已经不远了。 O2O模式| 谁能号令“地面三军”谁是王者“嫌实体店卖得贵，怕上网消费被忽悠。”解决方式就是O2O模式：让线上线下资源与优势高度交融、短板互补，用一个网站为消费者提供尽可能多的生活解决方案。 2013年，互联网产业最热的话题是什么？ 答案自然少不了通过大数据支撑的 |
