疫情之下翻红的生鲜电商 为什么依然不是一门好生意？
013年-2016年迅速增长，从起初的1.3亿元上涨到101.6亿元。2015年，今日资本创始人徐新预言：生鲜是电商最后的堡垒，得生鲜者得天下。但残酷的“明天”很快到来，2016年、2017年，多家生鲜电商因无法融资或经营不善而倒闭。有数据显示，生鲜电商市场渗透率仅约为3%，远远不及线下菜场。那些在2019年倒闭的生鲜电商们或许心里暗暗后悔，没有赶上2020这一波“团战”。去年5月，盒马鲜生关闭了自己的第一家门店；10月底，成立两年的水果会员平台“迷你生鲜”宣布，因经营不善、长期亏损暂停运营；11月底，社区生鲜电商平台“妙生活”宣布门店关闭、破产清算；主要业务为社区团购、自提的呆萝卜也被爆出经营危机，并关闭杭州中心，据界面新闻报道，呆萝卜不仅没有安置杭州中心员工，反而拖欠大额工资和社保；曾经以水果等品类起价的明星公司淘集集也在年底陷入破产清算阶段，多位商家因此血本无归。据不完全统计，2019年，共有超过20家生鲜电商倒闭。即便是有巨头阿里巴巴支持的易果生鲜在2019年也不算好过，12月12日，易果生鲜被上海市长宁区人民法院列为被执行人，执行标的1411.02万元。几个月前，易果生鲜全资子公司安鲜达曾发布风险提示，其与菜鸟和天猫共建的生鲜冷链业务合作中止，随后因战略方向调整，大批员工陆续离职。优胜劣汰后，生鲜电商领域资源开始向头部大玩家集中。根据移动大数据监测平台Trustdata发布的《2019年第四季度中国移动互联网行业发展分析报告》显示，每日优鲜、盒马鲜生的增幅分别达到了43.9%和17.3%，其中每日优鲜在2019年用户规模持续增长，12月MAU已经达到了1152万，再创月活新高。此次舆情期间，比销量更重要的是，几乎所有生鲜电商平台甚至是有生鲜品类的电商平台都收获了大量的新用户与潜在用户。在很多外界的评论中，这部分消费者都被认为将成为生鲜电商平台的忠实用户。但无法改变的现实是，生鲜电商的关键在于“鲜”，产品易腐烂、地域性强。这也就意味着，生鲜食品的物流和配送是所有商品中物流系统复杂程度最高、管理最难的，传统商超在这方面尚且没有足够优秀的解决方案。在家乐福、沃尔玛等大型超市中，一到下午几乎就有一堆烂菜堆在摊上无人问津。大多数物流尚靠第三方平台支撑的电商企业（部分电商所谓的自建物流其实是同城快递，能够做到异地物流的只有寥寥几家）在这个领域中更是难有作为。中国电子商务研究中心的一份数据显示，生鲜电商4000多家入局者中，4%持平，88%亏损，且剩下的7%是巨额亏损，最终只有1
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