40年物流行业沉浮 “物流强国”的路在哪里？
流总费用、物流业增加值的增长幅度都在20%左右，物流企业集中度也显著提高，涌现了一批做大 做强做优的物流企业。党的十八大以来，中共中央总书记习近平等领导同志多次考察物流企业，从国家战略高度对物流业 发展提出明确要求。2013年召开的党的十八届三中全会吹响了全面深化改革的号角。2014年，国务院发布《物流业发展中长期规划》（2014—2020 年），把物流业的产业地位提升到基础性、战略性的高度。2015年十八届五中全会提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展新理念。同年，国务院把 “互联网+”高效物流列入“互联网+”重点行动之一。2016年以来，国务院办公厅及政府有 关部门陆续出台以“降本增效”为核心的支持物流业发展的政策措施。2017年，党的十九大报告提出，要加强“物流等基础设施网络建设”；要在“现代供应链 等领域培育新增长点、形成新动能”，为新时代物流业的发展指明了方向。2018年，国务院大督查把物流业降本增效作为督查工作的重点之一。物流业的产业地 位逐步提升和营商环境持续改善，为物流业供给侧结构性改革创造了条件。在这一时期，资本和技术“双轮驱动”，是物流业发展的突出特点。从2013年开始萌芽，到 “互联网+”物流探索愈发成熟，物流业投融资进入高速成长期。2015年物流互联网平台成为投资热点。2017年，物流类企业加快进入资本市场，当年有8 家企业跻身国内主板，5家在境外证券市场上市，45家登陆国内“新三板”。上市、融资、兼并、重组、跨界整合，物流企业科技创新能力显著提高，物联网、大 数据、云计算、人工智能有效应用。现代供应链、智慧物流、多式联运、无车承运、共同配送、托盘共享、挂车租赁等新模式、新技术和新业态加快普及。应急物流、绿色物流、军民融合物流打开了新局面。经过四十年发展，我国物流业发生了根本性的变革，取得了举世瞩目的巨大成就，走出了一条中国特色的物流发展道路。一是为综合国力增强、人民生活改善和经济体制改革做出重大贡献。2017年，我国社会物流总额达250多万亿元，支撑了GDP总值超过80万亿元；社会物流总费用与GDP的比率下降为14.6%，比有记录的1991年下降了接近10个百分点。二是现代物流服务体系基本建立。从改革开放初期第一家现 代意义物流企业成立至今，全国物流相关法人单位已有大约40万家。按照国家标准评审认定的A级物流企业5355家，其中代表国内最高水平的5A物流企业 293家，一批综合实力强、引领作用大的龙头骨干企业加速成长。在电商、快递、汽
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