40年物流行业沉浮 “物流强国”的路在哪里？
代物流转型发展。国有、民营、外资物流企业出现了“三足鼎立”的共同发展局面。深 圳、上海、天津等地把物流列入支柱产业或新兴产业，积极推动发展。1999年11月，国家经贸委与世界银行召开“现代物流发展国际研讨会”。时任国务院副 总理吴邦国提出，“要把现代物流作为国民经济的重要产业和国民经济新的增长点。”新世纪伊始，中国加入世界贸易组织（WTO）。伴随着改革开放的步伐，现代物流开启了“新纪 元”。2001年3月，国家经贸委等六部委联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，成为我国政府部门就物流发展发出的第一个专题文件。同年4 月，经国务院批准，中国物资流通协会更名为中国物流与采购联合会（陆江为首任会长），成为我国物流行业第一家综合性社团组织。2003年12月，国务院领 导同志在全国政协经济委员会《关于我国现代物流情况的调研报告》上作出批示。2004年8月，经国务院批准，国家发展改革委等9部门联合发布《关于促进我 国现代物流业发展的意见》。2005年2月，经国务院批准，由国家发展和改革委牵头，组建了“全国现代物流工作部际联席会议”。同年9月，第一次由政府部 门主办的全国现代物流工作会议在青岛召开。在此期间，由政府部门领导，行业协会牵头的物流标准、统计制度、企业评估、科技进步、教育培训、表彰奖励、理论 研究、舆论宣传等行业基础性工作体系初步建立，为物流产业地位的确立和物流业跨越式发展奠定了坚实的基础。2006年3月，十届全国人大四次会议通过的《“十一五”规划纲要》将“大力发展现代物流 业”单列一节，标志着物流业的产业地位正式确立。2007年，中央军委文件作出“构建军民结合的军事物流体系”的重大部署。2009年3月，国务院发布第 一个物流业发展专项规划《物流业调整和振兴规划》，纳入当年“十大调整和振兴规划”。2011年5月，中央电视台连续播放《聚焦中国物流顽症》的系列节 目，集中报道我国物流业发展中遇到的突出问题，引起政府部门及全社会的广泛关注。同年8月，国务院常务会议专题研究部署促进物流业健康发展工作，国务院办 公厅印发“物流国九条”，着力破解物流业发展中遇到的政策障碍。进入新世纪的头十年，也是中国经济发展的“黄金十年”。这十年，我国国内生产总值年均增速达 10.45%。到2010年GDP总量超过日本，成为世界第二大经济体。到2012年，制造业产值超过美、德、日等国，成为全球制造业中心，世界500强 企业大部分进入中国市场。这十年，我国社会物流总额、社会物
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