实战：为什么B2B平台做不了跨境直销
其实，无论是阿里还是环球，还是中国制造网，他们都已经在平台上开始做这个动作了。由于这些电商平台运营了多年，自己的名气比较大，他们直接走到海外去，在很多国家设立了“买家服务部”，就是要招揽像西门子，强生制药这些大买家直接到他们的平台上来采购。这些平台的工作人员告诉这些大买家希望他们能够跟平台上的供应商直接交易。这样的话，买家就可以在平台上提出自己的要求，让供应商直接满足他们的要求。这样，买卖双方在平台桑就变成不仅仅是线上相识，而是要向线上交易发展了。那为什么这么好的模式并没有发展下去呢？ 我们可以设想一下，假如说现在线上交易也完成了，看一下紧接着又会产生了新的问题了。就是物流。也就是说买卖双方在线上达成一致完成交易以后，这个货怎么送过去？假如你的客户是西门子，采购一批零件，当然运输不能像B2C那样使用快递。所以，达成交易以后，是要按正常的国际运输来完成货物的送达。但无论是客户指定的货代，还是卖家安排的货代，到了这个时候，你会发现物流就和电商平台分开了。所以，物流企业还是有价值的，不过这里说的是物流，不是货代，闹不好货代会被电商平台消灭掉。 我们现在梳理一下，我们和西门子在电商平台达成交易，而且是电子交易。在这以后，我们必须通过一家物流公司把货运到西门子那里。本来我们跟西门子是达成线上交易的，但是到了运输环节我们必须要求这家物流公司给我们出具提单或者物权凭证。于是，我们就要把电子交易在物流这一步又做成实体交易。所以，如果物流不能上线的话，我们这个线上交易在国际运输这个环节还是白搭。所以，B2B这种方式就是因为线上交易这种方式和物流分开了。换句话说，我们的买家和卖家在平台上认识了，也交易了，但我们买卖双方还是要脱离平台去做的第三方物流，而B2C的电商平台是在平台上可以直接选择一个第三方物流的。所以，这个时候平台也仅仅是完成了买卖双方的交易，而没有参与到整个运作当中来。因为，物流是单独的一环，与电商平台分开了。因此，我们 |
