电子商务走过12年：如何迎接今年的爆发临界点

　　与京东商城一样思路的是卓越亚马逊。王汉华介绍，卓越亚马逊过去12个月建了5个库房，现在全国已有9个库房。而且，北京、上海、广州、天津都有自己的配送。“其中北京，通过自己的物流配送出去的货品已经占到总量60%~70%。”目前卓越亚马逊还推出了“预约送货”服务，也就是说消费者可以指定在上午或下午送货。“如果跟第三方物流公司合作，就很难达到这种效果。”未来卓越亚马逊还会将预约时间差进一步缩小到小时甚至到分。“亚马逊是一个追求客户体验到了着魔地步的公司。”王汉华强调，即使自建物流的成本比第三方物流高20%，基于客户体验这一原则，卓越亚马逊也会坚持自建物流。

　　自建物流的高成本，一直颇受业界质疑。京东商城为了完成北京地区5环内的自主配送，需要雇佣400多个配送员，这是一笔不小的人力成本。很多传统物流行业人士对此都表示很难理解。“我们一直承担着宜家、耐克、阿迪达斯以及淘宝家纺城的物流，难道我们没有能力做其他电子商务网站的物流吗？”虹迪物流公司董事长张鹏飞有些不服气，“你建那么大的仓库，怎么向各地发送，就算先将发往各地的货先分拣出来，可是你发到各地之后，谁再帮你分拣？”

　　张鹏飞认为，这样自建物流的复杂度与建一个物流公司已没有区别，“沃尔玛那么大的公司也只做物流系统，具体的物流业务全部外包。”在传统物流公司看来，电子商务企业根本没有耐心与第三方物流公司合作。张鹏飞的话其实也说明了电子商务在物流端整合对接的进程：自建物流与社会上第三方物流正在融合，但需要时间。不只是物流端如此，在电子商务与上游供应商衔接的采购端，也同样如此。

　　图书行业是电子商务企业从采购端推动上游供应商做改变的绝好例子，但在其他行业，王汉华觉得对上游的推动就显得有些举步维艰了，“