新车销售电商模式多因素受限

国内汽车电商在很长一段时间内都曾停留在事件营销阶段，支付门槛、渠道秩序成为汽车进入电商模式的重要制约因素。业内人士表示，目前的线上预约试驾、支付定金，线下提车交易、办理保险及上牌等O2O模式就是电子商务模式的一种。

　　几何时，几家品牌汽车高管展开一场“汽车电商”的业内探讨，大家普遍认为汽车电商在很长一段时间内都将停留在事件营销阶段，新车销售的电商模式将受限于支付门槛、渠道秩序等因素，短期内难成气候。

　　但驻守在汽车电商门外的天猫、新浪、搜狐等互联网汽车门户、垂直网站可不这么认为。去年“双十一”，“淘宝购物狂欢节”上，共有7家汽车主机商与3家汽车经销商同时在天猫开启线上抢购、团购、预购的促销活动，部分厂商成功跨越了支付门槛、首次实现了新车销售的线上全款支付，这是国内汽车消费领域一个划时代的标志。

　　目前，天猫想汽车4S店免费发放POS机，解决用户线上支付购车定金后，到经销商完成提车和尾款支付的问题。

　　猫一直想杀入三万亿的汽车市场，但难度很大，定价权在厂商手里，销售又离不开传统4S网络，天猫的价值在哪里?ebay汽车做的不错，主要是三块：二手车、配件和新车，但新车销售也一直存在问题。