腾讯电子商务AB论

　　李成东认为，以易迅网为核心，腾讯的电商布局下了一步好棋。易迅网原有的客户服务能力、供应链管理、仓储物流能力能够迅速转化为腾讯的“商务”能力，目前的关键所在，一是易迅网迅速实现多品类扩张，毕竟3C产品利润率低；二是尽快建立后端能力，“这都是钱和时间能够解决的问题，而腾讯不差钱”。

　　物流瓶颈：突破只是时间与钱的问题？

　　据《环球企业家》报道，

　　5月15日，腾讯电商旗下易讯启动促销活动，平时日均2万单飙至十几万，系统不堪重负，首日便出现“爆仓”，导致2万单延迟发货。

　　从去年开始，易迅网今年在青浦区拿下了逾200亩土地，计划自建仓储运营中心。未来三年在全国建设80万平方米的仓储运营中心。上海、北京、深圳、武汉、成都、西安将成为易迅网的6大仓储中心。

　　看上去，腾讯要下决心自建物流仓储。

　　挺派：

　　李成东认为，如果不采用买地建设的方式，10亿美元投入之后，在十大城市建立与对手相抗衡的仓储和物流能力，一年足矣。他甚至认为，一年都有点慢了，京东采用“模块化复制”的商业模式，仅仅用了四个月。

　　质疑派：

　　而相反的观点则认为，钱不算什么，10亿美金的投入与亚马逊、苏宁易购相当，在接受《环球企业家》采访时，某电商人士认为，“腾讯是一家技术公司，渠道和供应链管理并非其强项，其要走的路还很长。”

　　黄若就曾经指出，任何企业想进入别人的领域，都低估了跨领域的复杂性。

　　在总结百度电商失败经验时，Guang.com创始人，前支付宝首席用户体验规划师白鸦说，

　　电商是一个链条产业，发现、选择、交易、配送(非仅是物流)、分享，通吃几乎是不可能的。“配送”太重，百度做不了(腾讯做我也不看好)。

　　虎嗅评

　　无论是开放或者是自营物流，后台物流一体化是关键的能力。电商分析人士鲁振旺说，天猫是标准化的物流，当当是落地配套，京东是自建模式，清晰的模式将决定电商竞争的门槛。腾讯究竟会采用哪种物流模式呢？鲁振旺建议，腾讯电商不如将资源集中在物流中心，配送交给第三方来做。

　　争议中独立，争议中整合

　　借用白鸦给百度的建议，如果说腾讯要进入电商前三强，未来两三年需要更专注一件事

　　情：用简单的模式