机器人智能配送 物流业添丁添彩
旗下物流实验 室研发的首款末端配送机器人——小G，用户可以事先向小G预约配送的时间、地点与物品，小G会协同进行包裹分配和运行路径规划。 将催生超万亿规模市场 业内人士认为，智能配送机器人的到来，一方面能够提高配送效率、节省人工成本，同时也可通过大数据进行用户画像分析，了解居民购买力分布，赋能 数字经济发展。比如通过数据采集和场景积累，就可以为今后无人驾驶公交、环卫车等诸多应用提供可能，间接也将创造出更多无需繁重体力劳动的就业机会。 “现在快递小哥越来越难找，能做的人越来越少，机器人可以承担一部分了。”负责运营的工作人员麻晓永认为，用了机器人，也会产生新的岗位出来，比如后台监控中心工作人员、维修保障人员。 今年4月，人力资源和社会保障部、市场监管总局、统计局向社会发布了13个新职业信息。其中，工业机器人系统操作员、工业机器人系统运维员、人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员、物联网安装调试员等一批新职业，都与智慧物流息息相关。 根据艾媒咨询发布的《2018-2019中国智慧物流行业研究报告》数据显示，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，2018年智慧物流市场规模超过4000亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。 另外，物流智能化也得到来自政策面的有力支持。2017年出台的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》就提出，要提升高速分拣机、多层穿梭车、高密度存储穿梭板等物流装备的智能化水平，实现精准、柔性、高效的物料配送和无人化智能仓储。 以京东集团为例，自2007年京东开始自建物流，并于2017年4月宣布成立京东物流集团。目前京东物流服务商家超过20万，是全球唯一拥有中 小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业，在全国范围内运营超过550个大型仓库，其中20个为大型智能化物流中心“亚洲一号”，物流基 础设施面积约为1200万平方米，实现大陆行政区县100%覆盖，90%以上的自营订单可以在24小时内送达。 位于贵阳市观山湖区电商产业园内的京东贵州“亚洲一号”项目，占地503亩，总投资约22亿元，于2015年底正式投入运营。项目采用自动化立 体仓库，集成项目信息系统与企业生产信息系统，实现企业信息管理的自动化，采用高度自动化仓储设备，日处理订单能力达到124万件。 大量商用仍处起步阶段 智能配送机器人的出现在吸引眼球的同时，也引发了外界对其运营模式的追
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