机器人智能配送 物流业添丁添彩
(网经社讯)“我是智能配送机器人，已顺利抵达您的楼下，请凭提货码来取快递。”也许有一天，你碰巧会收到这样的派件短信。 在今天的中国，飞速发展的电商产业倒逼着物流领域提质升级，过去这个高度依赖人力的传统行业，正在仓储、运输、配送等产业链各个环节，引入越来越多的“黑科技”。其中，依托大数据、人工智能等先进技术，研发各类智能配送机器人逐渐成为一种趋势。 业界人士认为，这种做法是一种有益的补充和辅助，因为在提高配送效率、节省人工成本的同时，也通过数据采集和场景积累，为今后无人驾驶公交、环卫车等诸多应用提供了可能，间接将创造出更多无需繁重体力劳动的就业机会。 机器人解决“最后一公里”配送难题 近期在贵州省贵阳市召开的2019中国国际大数据产业博览会上，京东第3.5代“智能配送机器人”亮相。 该配送机器人不仅外表乖巧可爱，还充满科技“内涵”。它最多可以放置30个取货箱，在5—15公里/小时速度行驶的过程中，由雷达+传感器进行 360度环境监测，能自动避让路障和行人，并实现自主停靠等待。当客户收到取货短信后，可在交互界面输入验证码或“刷脸”取货。 记者日前在贵州金融城一处京东智能配送站点看到，5台机器人装好货物，工作人员点击屏幕发出指令，它们就会自动向目的地行驶，一路上还根据场景变换着近光灯、转向灯、示廓灯，认真工作的样子吸引了许多行人围观拍照。 “小小的一台机器，价格可不便宜。”负责运营的工作人员麻晓永表示，这一代机器人搭建多个激光雷达、摄像头，能够辨别红绿灯、自动泊车、人脸识别，到达指定地点后，机器人会根据设定好的时间停靠，等待客户取件，完成任务后自动返程。 他表示，目前主要想用配送机器人解决“最后一公里”难题。以往配送员需要频繁往返于配送站与服务片区完成订单补货，通过机器人的协作，配送员只需负责最终订送，由配送机器人把货物运输到配送员前。机器人和快递员，就像一对“CP”。 据了解，2016年9月，京东正式发布首个配送机器人，并在当年“双十一”时，完成了首单配送任务。2018年6月18日，京东配送机器人首次 在北京市进行公共道路运营。此次京东在贵州布局的智能配送站是京东全国的第三个示范基地，预计年内可完工并投入使用，此前在内蒙古自治区、湖南省建设的智 能配送中心已经实现运营。 事实上，借助大数据、人工智能等技术，研发各类智能配送机器人正成为物流行业趋势。2016年9月，菜鸟网络发布一段视频，展示了
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