(中国电子商务研究中心讯)大数据时代颠覆传统供应链体系成为可能，并加大外包物流发展，大数据使物流金融发展前景广阔，大数据是物流变革的核心基础之一，将激活物流、仓储、相关专业地产！主要表现在以下四方面：
一、大数据技术驱动供应链物流核心变革是一体化的融合。
1、B-B的电商的融合核心在供应链整合，强大的电商将引领上游下游生产计划-下游销售对接，这种对接趋势是上游制造业外包供应链管理Supply-Chain，只专注于生产Manufacturing，Production Chain(R&D)。物流外包上升到供应链外包是一个巨大的飞跃，体现了电商的强大竞争力和整合能力，海量数据支持和跨平台、跨公司的对接成为可能。B-B供应链整合具有强大的市场空间，能够改善我国产业布局、产业链优化、优化产能分配、降低库存、降低供应链成本、提高供应链效率。一体化整合是解决我国“物流成本占GDP18%”老大难问题的核心出路之一。当年我研究了几个月才搞明白这么一个简单问题。
2、B-C的电商融合的核心多样化产品-销售链整合在一个物流平台。B-C商业模式整合已经成为现实，但是物流执行平台的建设是拖后腿的瓶颈。多样产品的销售供应链的整合有很大的技术难题，如供货周期、库存周期、配送时效、物流操作要求等，这样的物流中心难度很大，大数据平台建设将驱动整体销售供应链整合；中国的还有的现实问题跨区域物流配送、城乡差异等，政府的管制是一大难点/疑难杂症，大数据平台有助于政府职能调整到位。
整体上，上下整合的技术基础是大数据技术及其应用。
二、菜鸟网络将引领电商物流发展，但只是一个代表。
京东自建物流体系质量不错，但是其发展速度稍慢，赶不上每年50%业务量增张，区域全覆盖和能力的快速扩张是个大问题，但是其开放式平台建设难度较大(双手互搏)；目前只有京东和“菜鸟网络”最具代表性。阿里在3年建设不好物流体系，其老大地位难保；1、我有个观点，虽然我国电商总量已经超过美国，交易额已经超过1万亿，但是我国电商模式和市场格局还没有定型。目前还不能说阿里就站绝对优势，京东发展依然还有力道，苏宁和顺丰也在突起。为什么呢？就是我们的物流体系还没有定型，线上平台发展比较成熟后，物流体系成为各家竞争的焦点。
苏宁搞好了也可能闯入前三强。目前，要是认为阿里值1万亿，苏宁至少值1000亿；三年之内，还有机会进入前三；顺丰物流体系有优势，但只是配送，不是大
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