跨境电商暗战广州保税区 交易额占全国七成

   (中国电子商务研究中心讯)好消息传来。中国国务院近日表示，“依托现有新区、园区，在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区。”据此前媒体报道，广东自贸园区方案为“3+ 1”模式，包括广州南沙新区、深圳前海新区、珠海横琴新区以及广州白云机场综合保税区，总面积为931.385平方公里，到2020年可开发面积为295 .385平方公里。如果按照上述规划其体量远远大于目前上海自贸区所规划的28平方公里，被称为面积最大自贸区。投资豁口渐开，电商资本纷纷涌入。南都记者调查获悉，阿里巴巴、唯品会、苏宁易购、聚美优品等知名电商均在伺机进入广东保税区领域。不过，问及投资、合作细节，上述电商企业均对南都记者表示，“公司正在探索自贸区适合的业务模式和发展思路，目前还不便对外透露。”

这些潜伏的电商大鳄们出自什么样的考虑？为何欲言又止？

白云空港“圈地暗战”

南都记者多方了解到，此次广东自贸区草案所涉的南沙、横琴和前海三地为目前广东省内三大国家战略发展平台，而这三地面积相加已远超上海已经确定为自贸区的28.78平方公里，其中南沙新区面积为803平方公里，横琴新区为106.46平方公里，前海深港现代服务业合作区则约有15平方公里。

但是，在跨境电商眼里，并不是所有区域都漂满钞票。“南沙、横琴和前海还是以海运为主，而现下，海淘市场竞争十分激烈，海淘的配送速度尤为关键。”某知名电商高管苏斯(化名)对南都记者说，广州白云机场综合保税区定位为全球综合航空枢纽，对跨境电商来说，价值更大。

据说，除三大平台外，白云空港也被纳入广东版自贸区草案之中。“广州是重要的航空枢纽，将白云空港纳入自贸区可以为广东的申报加分。”中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授林江如是说。

事实上，四个园区从它的区域属性就体现出各自不同的特点。卓志供应链集团副总经理李金玲给南都记者进一步分析，目前来看，前海利用靠近香港的特性发展创新金融，横琴则靠近澳门，将以诸如博彩业等的现代服务业作为主导产业。白云空港或将定位为保税零售区，兼顾一些服装等时效要求高，轻量级产品的零售。“但是白云空港面积太小，不具备延展性，也推高了仓储价格。目前白云区的仓储价格达到80元/平方米，跟市内写字楼价格类似，是南沙新区的两倍以上。”

此外，南都记者从广东跨境电子商务行业协会了解到，并不是所有的电商企业都能进