生鲜电商渐热 各路资本突进砸金
与此同时，以营销见长的本来生活网向南都记者表示，目前SK U大概在3000个左右，生鲜品类SK U的占比达到50%，销售额占比(全年看)将近70%。本来生活会通过增加SK U数量和继续优化品类，更好的满足用户需求，希望可覆盖满足家庭餐桌的所有需求。 难题：高成本、高损耗 生鲜属于生活必需品，而且具有黏性高、重复购买率高、毛利高的“三高”特性，这是吸引各路资本进入生鲜电商领域的主要原因所在。“今年预计增长率超过200%。”虽然顺丰优选看好生鲜品类的增长空间，但其也坦承，目前尚未盈利。这种亏损在行业之中普遍存在。李成东透露，目前包括我买网等很多生鲜电商依然在亏损中。 亏损的出现，除了与各家生鲜电商依然处于市场战略导入和推进期相关之外，生鲜电商与服装、3C等品类相比操作难度极大，也有着更高的运营费用。 一方面，由于其需要冷链物流导致高物流和配送成本；另一方面，因为生鲜食品的特殊性，其在供应链过程中与常温产品相比有着更高的损耗。 “生鲜电商的损耗还是比较高。”李成东指出，目前生鲜电商的物流损耗普遍在5%-8%，有的甚至超过10%。而在配送成本上，基本上都超过20%。“如果客单价低，配送成本甚至会更高。”李成东指出，在常温品类，当当的配送成本只有12%，而京东更低至5%。 我买网营销总监尚炎曾对媒体表示：“生鲜电商不盈利主因并不能单一归结于冷链成本，需要化解客单价、毛利率和订单履行成本这三者的综合瓶颈。” 对此，李成东认为，配送成本高，客单价、订单密度都有关系，现阶段而言生鲜电商的需求还不够大。 供应链：管理和服务的争夺战 要获得比较好的利润空间，做大销售额的开源和和缩减成本的节流是两条腿。“目前生鲜电商已进入精细化运营阶段，电商的核心竞争力是供应链管理及用户体验。”顺丰优选向南都记者表示。 这个所谓的供应链管理可谓涉及到商品选择、分类储藏、销售、配送、售后，多个链条的整体运营能力。在李成东看来，所谓的供应链管理涉及几个环节，比如货源品质、库存管理、冷链管理等。”现在生鲜电商的损耗，很多时候是因为货源品质有问题。一是在仓库中需要筛选报废掉一部分，二则可能导致用户退货。“对于生鲜品类而言，退货意味着需要报废。” 以时下各大生鲜电商纷纷推出的阳澄湖大闸蟹为例。阳澄湖大闸蟹的美名为消费者所熟知，然而近年来也遭遇到&ldqu |
