骂的人越多销售额越高 详解京东怪圈
偏高的收费标准将导致用户因配送费用过高而放弃京东;另外,京东主营的3C产品,单笔订单价格较高,而第三方物流配送的话,途中的破损率、丢失率均难以把握,这也无形中增加了京东的成本。权衡之际,刘强东决定,抛开市场上一直沿用的“电子商务+第三方物流企业” 的传统合作模式,自建仓储和配送体系。
2007年8月,京东开始在北京、上海、广州三地建立自己的配送队伍,其余地方继续采用第三方快递。2009年初,京东第二轮融资的2100万美元中有70%将用于成立控股物流子公司,购买新的仓储设备,配备手持RF扫描器,建设自有的配送队伍。 目前,京东在北京通州已经建成了华北物流中心的3个仓库,总占地面积达到3万平方米,分别被用来存放不同的产品。其中,1号仓库主要存放手机等小件的电子商品;2号仓库主要存入中小型的商品,如电脑等;3号仓库主要存储大件的商品。而每天有超过600家供货商向这座仓库送货。同时,京东还在北京市的主要商业区设置了8个自提中心和10多个配送中心。 除此以外,京东还计划将投入7亿元,用于在上海嘉定建设“亚洲一号”仓库。据京东介绍,这个占地15万平方米,相当于8个“鸟巢”大的仓库将在明年完工,此后,京东在成都的仓库也将开工。 在配送环节,京东又先后提出了“211限时达”和“售后100分”服务。“211限时达”承诺在北京、上海、广州、成都4城市由京东自营配送的区域,均可实现上午11:00前提交现货订单,当日送达;夜里11:00前提交的现货订单在第二天上午送达(14:00前)。“售后100分”服务则承诺,自京东售后服务部收到返修品并确认属于质量故障开始计时,在100分钟内处理完客户的一切售后问题,该项服务已经覆盖了国内12个城市,刘强东则希望在年底之前能达到16~18个城市。 保守估计,京东仅仅在仓储环节,就投入了超过10亿元人民币。再加上京东近5000名员工的人力成本,20多亿元的投资也就是恰好能够维持京东的正常运转。 一边努力烧钱,一边几乎“零利润”,这样的京东绝不是投资人当初期望的。与此同时,随着京东的规模越大,所需要的仓储和配送能力也就越高,除了继续烧钱以外,投资人找不到一条可以退出的路。 “从这个角度说,京东绑架了投资人。”业内资深人士表示,零售企业每天需要大量的资金来维持正常的运转,一旦投资人停止向京东“输血”,京东很可能就因 |