网络零售爆发增长 零担快运并购暗涌
如果整合潮正在来袭，谁将主导这一次整合？据21世纪经济报道记者了解，目前快运行业领头的企业有德邦物流、天地华宇以及安能物流等。事实上，这三家领头的企业也已经早早被资本盯上。 2013年3月28日，中信产业基金以7.5亿元从TNT快递手中收购天地华宇100%股权。德邦物流、卡行天下也早早迎来钟鼎创投等资本的进驻。安能物流的融资则已进行过数轮，早在2012年、2013年和2014年初获得包括红杉资本、美国华平投资集团在内的3轮投资；今年7月，华平集团宣布对其追加5000万美元投资，这是华平集团对安能物流的第二次投资。 在资本的助推下，领头的快运巨头发展迅猛，德邦物流在2009年仅有10多亿元营业额的规模，而今年很有可能突破120亿。安能物流也在过去两年半时间内建成7个集运中心，350个加盟网点，扩张速度达到了200%。 在追逐市场机会之际，王拥军认为加盟制企业更有优势。据其透露，网络性物流企业的管理架构分成三层，即总部、分拨、网点。投资规模最大的是网点，管理全国一万五千个网点是非常庞大复杂的任务，因此直营式的快运公司发展缓慢甚至是倒退，就是因为上千个店长的管理就已经让他们疲于奔命。 和快递的加盟制类似，快运加盟制也可以减少70%的投资成本，减少50%的管理成本和30%的运营成本。因此，他认为，这一轮整合并购潮中，加盟制快运企业或将拥有更大的机会。(来源：21世纪经济报道) |
