网络零售爆发增长 零担快运并购暗涌
王选庆表示，由于信息技术、网络技术的发展正在带来一次新的产业革命。它对零售业来说也是一次巨大的变革，物流则成为支撑新一轮零售业革命的关键。 王拥军亦介绍称，随着零售商全面触网，家居、工业配件、家电、家纺、服装、陶瓷、食品、建材器材等行业均开设了B2C市场，消费者可以网购这些家具家电或建材等大物件，直接送到家门。据其透露，仅家居的电商定单，2013年阿里平台一家的成交额便达到约350个亿，可见的将来仍将快速增长。 B2C的快速兴起，无疑将催化对零担快运需求的加速。在此之前，4000亿零担快运市场中，B2B市场的订单占据了绝大部分。而今，情况似乎在起变化。 快运整合潮来袭？ 王拥军认为，零担市场正在迎来快速发展时机，其机会恰如前几年随着电商爆发性增长所带来的快递跨越式发展风潮。 据国家邮政局提供的数据，快递业务量从2006年的10亿件增长到2013年的91.9亿件，年均增幅达到37.3%，市场规模在世界上“坐二望一”。2013年，我国快递日均业务量突破3000万件，高峰期超6500万件。而2014年这两个数据也都翻番，高峰期业务量甚至突破一亿件。 自2011年3月以来，我国快递业务量已经连续40多个月累计同比平均增幅超过50%。这一快速发展背后，是快递行业内部整合并购加速，虽然截至2013年底，由管理部门颁发经营许可证的快递企业已经超过9000家，但6家过百亿的快递企业占有了快递市场79%的份额。 与此相对比，快运行业拥有数万家快运企业，而前六家企业的市场份额加起来也只有5%。王拥军指出，目前快运行业有4000亿的市场规模，远比快递行业的2500亿市场大得多，此前电商局限于30公斤以下的小货，小商家的渗透量并没有那么大。但当零售业的电商需求从7%增至10%，甚至20%-30%，则快运B2C的订单会大量兴起，也会加速快运行业的整合。 “我相信，零担快运整合的空间已经到来了。”王拥军称。 与专线物流等整合异常困难不同，之所以零担快运能够与快递行业一样进行并购整合，王拥军认为它们拥有的共同点在于服务对象都是个人，话语权不强，所以物流公司可以定义标准和产品，也可进行标准化服务，另外还都 |
