车易拍：B2B模式更易跨区域流转

　　“3·15”之后，杨雪剑迅速召集一脸憔悴的高管们，提出生死存亡的建议：在客户端只收取3%的交易服务费；同时取消车商端中原来车源合作渠道的服务费收费项，如在交易中有其他费用发生，也将同步向买卖双方透明公示。

　　“这个改变可能极大地冲击我们与4S店车源渠道的合作，”但似乎没有更好的解决途径。痛定思痛后，经过了三十几个小时的头脑风暴，3月19日早9：00，改版后的新产品上线。在梅松林看来，车易拍问题的暴露，长远看对整个行业发展利好。由于二手车电商平台都在寻找成熟的商业模式，在创新当中不可避免会走入灰色地带。但“游戏规则再怎么制定，还是要维护消费者的利益”，企业只能“在你的边际范围内最做大程度的创新”。

　　从B端到C端

　　2010年以来，在二手车行业刚刚进入电商化时代的阶段，众多初创型企业，如车易拍、优信拍涉足这一领域并广泛探索，不论是B2B、C2B还是C2C模式都在这个阶段应运而生。随后，大家迅速在各自领域卡位。车易拍因为深耕2B业务积累了大量的4S店、交易市场、经销商资源。

　　易观智库分析认为，车易拍以车况信用和碎片化渗透网络为链接的交易模式，前期建立市场信任和基础交易模型的难度大。一旦建立，具备极强的快速扩张能力和平台效应。

　　“作为车商的坚定支持者，我们更加重视与合作伙伴的共同进步。”杨雪剑表示，下一步，要在优化车商服务能力的同时，搭建二手车生态圈，在金融、质保、延保等后服务领域帮助车商提高卖车能力。

　　2B业务模式通过看报告而非看实车的全国一体化交易模式，强调快速扩张更加贴近买卖双方碎片化的线下服务网络，以实现O2O服务闭环下的规模化扩张。沈荣对记者表示，B2B最大的特点是有利于提高效率，这种模式倾向于车的跨区域流转，经销商之间对二手车资源可以及时的互通有无。

　　但市场的逐渐成熟与融资压力，让车易拍等2B模式的电商平台思考适时推出针对个人车主的服务项目。2015年，车易拍、优信等二手车电商平台相继推出了向上下游延伸的服务项目，车易拍推出了C2B帮卖车，优信则推出了B2C的买车服务。

　　“现阶段，车易拍依然以2B业务为主。2015年C2B业务占到公司业务的10%，预计2016年达到25%左右。”杨雪剑认为，中国人汽车消费具有低频、高价、重决策的特点，C端买车业务目前还处于培育市场阶段。“在市场成熟时候，车易拍不排除发展C端业务。”（来