车易拍：B2B模式更易跨区域流转

　　二手车限迁政策的取消，让车易拍CEO杨雪剑倍感兴奋。

　　“伊犁的车商从此无需舟车劳顿赶往北京，只要在平台上学会看车况报告就可出价，平均20分钟就能成交一辆车。”杨雪剑向《中国经营报》记者表示。

　　2016年3月25日，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(简称“国八条”)，其中已经实施限制二手车迁入政策的地方，明确要求在2016年5月底前予以取消。

　　“万事俱备，只欠东风，限迁政策的取消就是大家等待的东风。”J.D.Power副总裁兼中国区总经理梅松林如是总结取消限迁政策对二手车电商平台发展的意义。

　　自2008年起，我国新车销售迎来的爆发式增长。目前全球新车的置换周期平均为6年，从理论上讲，2009年销售的新车，2015年达到置换周期。但数据显示，2015年二手车销售与新车销售存在至少400万辆的“缺口”，二手车的“残值”远未发挥出来。

　　对于车易拍来说，B2B的商业模式决定了平台上超过40%的车辆都是跨区域拍卖。如果限迁政策取消，“二手车行业将向规模化经营方向发展，二手车电商在行业的渗透率将不断提高，到时竞争也会不断加大”。杨雪剑认为。

　　B2B模式的机会

　　车易拍作为B2B模式的二手车电商平台的代表，定位为企业(经销商和整车厂商)与二手车商之间的在线交易平台。通过其专有的“268V”车况检测系统和在线竞拍平台实现二手车交易在线化，车易拍充当的是二手车经纪商的角色。易观智库在《中国二手车电子商务研究报告2015》中判断，O2O模式将成为未来二手车交易的主流模式。

　　二手车市场巨大的发展空间以及新车销售市场的疲软也吸引了越来越多的整车厂和经销商来“分一杯羹”。多家车企推出了经过标准认证的“品牌二手车”，意在寻找新的利润增长点同时拉高新车销售。“这实际上是一种线下B2C的模式，是完全不可或缺的。对于车易拍这样专注于B2B业务的平台，也应该在这方面有所考虑。毕竟像优信等电商平台已经在B2C上有所作为。”中国汽车业流通协会副秘书长沈荣对记者表示。

　　车易拍曾是今年“3·15”被曝光的企业之一，杨雪剑向记者坦陈，车易拍最初在设计如何公示平台收费规则时，遇到了挑战和纠结。车易拍可以大大方方公示3%的平台服务费，但出于“对合作伙伴商业利益的隐私保护”，她选择了不公开合作网点的收费标准，简单地以渠道服务